過去的五到六年里，快船管理層的操作可謂極具前瞻性。他們精心構(gòu)建的陣容不僅深度十足，而且競爭力強(qiáng)大。若非倫納德和喬治因傷病困擾，或許他們早已榮登總冠軍寶座。
首先，在低代價(jià)鎖定內(nèi)線支柱方面，快船管理層在2019年交易截止日前，以邁克·穆斯卡拉為籌碼，從湖人換來了當(dāng)時(shí)年僅22歲的伊維察·祖巴茨。這位克羅地亞中鋒在泰倫·盧的戰(zhàn)術(shù)體系下迅速成長為內(nèi)線核心，本賽季場均貢獻(xiàn)雙位數(shù)得分和籃板，其擋拆效率和護(hù)框能力均名列聯(lián)盟中鋒前列。今年夏天，管理層以合理的價(jià)格——3年5860萬美元——完成了祖巴茨的續(xù)約合同，相較于其他頂薪中鋒，這份合同堪稱“性價(jià)比之王”，為球隊(duì)未來三年的禁區(qū)穩(wěn)定性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
其次，快船管理層的抄底交易也獲得了超值回報(bào)。2022年2月，他們僅用埃里克·布萊德索、賈斯蒂斯·溫斯洛和一名次輪簽，便從開拓者換回了場均19.5分的諾曼·鮑威爾。這位攻防一體的鋒衛(wèi)搖擺人完美適配“卡椒”體系，并在哈登加盟后成功轉(zhuǎn)型為頂級(jí)無球終結(jié)點(diǎn)。其合同金額相較于其表現(xiàn)和作用，顯得極為“白菜價(jià)”。
此外，快船管理層還進(jìn)行了一次豪賭般的交易。在2023年11月，他們用巴圖姆、考文頓等四名輪換球員以及多個(gè)選秀權(quán)，從76人交易來了詹姆斯·哈登與PJ·塔克。這一操作極大地激活了球隊(duì)的進(jìn)攻體系，使得快船的進(jìn)攻效率飆升至聯(lián)盟前列。更重要的是，這次交易使快船保住了特倫斯·曼恩和未來的首輪簽儲(chǔ)備，避免了透支未來的風(fēng)險(xiǎn)。
在續(xù)約決策上，快船管理層果斷地與倫納德續(xù)約三年，總價(jià)值達(dá)到1.52億美元。這是因?yàn)樗麄儓?jiān)信32歲的倫納德仍處于技術(shù)巔峰期，擁有頂級(jí)的攻防能力。此外，考慮到當(dāng)前聯(lián)盟優(yōu)質(zhì)鋒線的稀缺性以及自由市場的現(xiàn)狀，續(xù)約倫納德對(duì)于球隊(duì)未來的爭冠框架至關(guān)重要。
此外，面對(duì)保羅·喬治索要高額頂薪的要求，管理層選擇放棄續(xù)約，轉(zhuǎn)而簽下了德里克·瓊斯這位年輕的鋒線防守專家。這一決策不僅節(jié)省了巨額薪資開支，還為球隊(duì)未來的薪資操作提供了更多的靈活性。
同時(shí)，快船管理層還通過精明的交易送走了曼恩、塔克等球員，引進(jìn)了博格丹諾維奇等經(jīng)驗(yàn)豐富的球員。這些球員的加入不僅提升了球隊(duì)的進(jìn)攻火力，還為球隊(duì)節(jié)省了薪資空間并提供了交易靈活性。
總體而言，快船管理層的“價(jià)值最大化”思維保證了球隊(duì)的即戰(zhàn)力得以保持。而現(xiàn)階段所有球員的合同幾乎都是三年期限，與哈登、倫納德的合同同步。如果這套陣容無法沖擊總冠軍，那么在兩到三年后，快船將開始新的重建計(jì)劃而不會(huì)受到長期頂薪合同的束縛。這樣的策略使快船在未來數(shù)年中都保持了靈活性和競爭力。
標(biāo)簽： 哈登 快船隊(duì) 鮑威爾 奧運(yùn)會(huì) 米爾斯 最大贏家 科懷·倫納德
